日前，据界面新闻报道，一名准车主在社交平台发文称，智界S7的交付环节问题频发，车辆无法在承诺期内交付，订单交付顺序尤为混乱。
对此，《每日经济新闻》记者分别向华为和奇瑞方面进行求证，奇瑞方面没有正面回应此事，华为方面则表示：“感谢车主朋友的支持与耐心等待，工厂正在全力生产，保证高质量交付。”
与此同时，鸿蒙智行方面也给出了补偿方案，即如果车辆交付超期，车主将按每天200元、最高1万元获得补偿金，对象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用户。
值得一提的是，记者从各社交媒体平台了解到，确有部分智界S7“大定”车主反映新车延期交付、交付顺序乱等问题。有车主称，此前销售人员告知其提车等待时间在4~6周，但其已等待超6周仍未提到车，也没有获得交付部门的回复。记者查阅鸿蒙智行APP发现，目前智界S7的交车等待时间仍为4~6周。
图片来源：每经记者 孙磊 摄（资料图）
去年11月28日，华为发布鸿蒙智行首款纯电轿车智界S7。新车共推出四个版本，官方指导价24.98万~34.98万元，相较于25.80万~35.80万元的预售价有所下调。
有观点认为，智界S7无法在承诺期内交付车辆，与其产能有关。记者此前了解到，在智界S7上市之后，有部分门店的展车和试驾车仍没有到位，影响了消费者的订购。
官方数据显示，自2023年11月9日开启预售以来，智界S7在20天里收获了超过2万个预售订单。2023年11月，智界S7正式开启交付。但根据第三方平台的数据，智界S7在2023年11月的交付量仅为115辆。
对比之下，同属“华为系”产品的问界新M7，上市后获得了可观数量的订单，且产能正逐渐提升。“问界新M7在2023年12月交付新车20611辆，累计交付已达48552辆，问界新M7累计大定已突破12万辆。问界一直在持续提升交付能力，2024年起单月交付能力预计将突破3万辆。”鸿蒙智行方面透露称。
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