日前，蔚来汽车内部邮件显示，手机负责人尹水军将离职。
公开信息显示，尹水军曾任曾任美图手机总裁，于2022年正式加入蔚来，主要负责手机业务落地。
目前尹水军的微博认证仍为蔚来NIO Phone业务负责人，并于2023年12月23日发布了一条关于NIOPhone 1.2软件版本更新的内容。最近一条微博停留在1月4日。
尹水军离职后，蔚来手机相关业务，目前由硬件副总裁白剑兼任。白剑于2020年11月加入蔚来，负责蔚来智能硬件团队，直接向李斌汇报。
在加入蔚来之前，白剑曾任OPPO研究院硬件研究中心前总监、小米芯片和前瞻研究部门前总经理。
据悉，蔚来手机NIO Phone于2023年9月推出，搭载高通骁龙 8 Gen 2领先版处理器售价6499元起。
蔚来手机拥有一颗“车控键”能实现30项功能一键直达，包括：启动车辆、车辆召唤、遥控泊车、守卫模式、车辆状态查询、后备箱控制等。
此外，蔚来手机NIO Phone还支持车内控车功能，只要拿着手机坐在蔚来汽车里，手机就能精准识别机主坐在主驾驶、副驾驶还是后排位置，实现精准控车。
此前，蔚来董事长李斌对于造手机如此解释道：“不是因为手机公司都在造车，也不是因为蔚来造车不赚钱要用手机盈利，而是蔚来用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。”
在2023年12月中旬的蔚来媒体日上，李斌曾公开表示，蔚来手机挺好使的，非常好用，很省电，流畅，没有广告。但目前自己还是用iPhone多一些。
一位购买了NIO Phone的蔚来车主如此评价NIO Phone：“非车主完全不必要，如果你是老一代车主，那么NIO Phone对你而言，与你手机上的NIO App没有任何区别。如果你之前用的是旗舰级安卓手机，那么你会发现它（NIO Phone）缺失了很多安卓手机该有的功能。”
有互联网从业者对新消费日报记者表示：“至少我身边的蔚来汽车车主对NIO Phone并不感兴趣，我觉得蔚来需要重新考虑继续做手机的增量价值。”
尹水军的离职，并不意味着蔚来将终止手机业务。新消费日报记者从招聘平台上发现，目前蔚来与手机相关的岗位仍处于开放状态。
有蔚来内部知情人士表示：“不用担心蔚来手机的未来，后续还会有三代机型。”
据悉，早在2023年11月上旬，李斌发布内部信称，蔚来取得了一定的成绩，但要想赢得参与决赛的资格，必须进一步提高执行效率，确保关键业务有足够的资源投入。
内部信表示将减少10%的岗位，还表示将合并重复建设的部门与岗位，取消低效岗位，推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。
根据该名知情人士的信息，此前的蔚来品牌、第二品牌阿尔卑斯、第三品牌萤火虫目前已经整合。
精简业务之后，蔚来将研发更多地放在了重点技术上面：蔚来最近一款车型是行政旗舰轿车ET9。该款车型搭载了自研智能驾驶芯片神玑NX9031、46105大圆柱电池、全域900V高压架构、智能底盘系统 SkyRide天行等技术。
