波司登高德康开“快车”

尚怡达人 2024-01-05 56205人围观 汽车自行车利润科技摩托车

  在多元化道路上的“狂奔”,也曾让波司登落入“险境”。波司登的高端化转型,也正以此经历为起点。

  文|《中国企业家》记者 谭丽平

  波司登创始人高德康微微侧着身,身板挺直,一只手放在左裤兜一侧,一只手放在右膝盖上。在长达半小时的拍摄中,他几乎保持了这一姿势。拍摄过程中,与他合作多次的摄影师,也会不时提醒他调整姿势,可能希望他更自然点。

  面对镜头,高德康会不自觉进入一种“紧张”状态。这种状态里,他说话的声音分贝会比平时更大一些。他在意自己“完美形象”的呈现――他从楼上办公室走到楼下四楼的展厅,尽管只是下个楼,但他仍在身上披了一件黑色长款风衣外套,气场十足,身后跟着几个下属――颇有大哥派头。

  落座后,他脱掉风衣,露出蓝色西装上衣和同色系的牛仔裤,西装外套特意搭了一款玫红色的口袋方巾。

  从外形上看,他的头发乌黑蓬松,身形匀称,看不出实际年龄。已经71岁的他如今依旧活跃在一线。接受《中国企业家》采访的前一天晚上,他刚从外地回到常熟。

  他所创办的波司登,在2018年确立“聚焦主航道、聚焦主品牌”的战略方向,通过中高端转型后,品牌声量持续提升,业绩也一挽颓势,实现营收利润持续增长。但也伴随着一些争议,在最近一段时间,波司登因“广告宣传费用问题”“价格高”等问题登上热搜。今年冬天,羽绒服价格贵再次成了热门话题,“不是羽绒服买不起,而是军大衣更有性价比”,更成为年轻人的口头禅。对于市场争议和需求的变化,高德康及所在的波司登怎么看?

  在高德康看来,羽绒服市场仍有巨大的市场发展空间,而从企业内部来看,困难和挑战随时都在,最重要的是“做好自己”。

  高德康表示,从创业开始,波司登就坚持“不能在批发市场销售”,称“一定要锁定高质渠道”。过去五年,为适配品牌高端化战略,内部对传统渠道进行优化,摈弃了过往以数量为主的开店方向,深入一二线城市,“逐步地开大店、关小店、提店效”。

  同时,也在探索全新新零售的运营模式,提升线上零售的销售占比。他透露,在今年双十一,波司登拿下了天猫女装的销售额第一、男装第二,天猫单店销售额第一,京东服饰和唯品会服饰的销售额也排名第一。

  创业:“享受狂奔”

  从上海虹桥站出发,沿着高速驱车1小时左右,就能够抵达位于常熟市的波司登工业园区。一片低矮建筑为主的区域内,波司登高达21层楼的总部大楼,格外显眼。

  12月的一个工作日,上午九点,波司登总部大楼里排了两条长队,以年轻人为主,从入口一直延申到电梯口,都是在等电梯的波司登员工。

  在这栋气派的大楼里,有两层用作了展览室,陈列着许多波司登早期艰难创业的“物证”:老式自行车、“古董级别”的缝纫机、电熨斗、出差的保险单、账务结算表……

  摄影:谭丽平

波司登高德康开“快车”

  比如,缝纫机记录着高德康曾为“小裁缝”的过往。因家境贫寒初中辍学后,高德康便跟队父亲学习裁缝手艺。作为手艺人,最快时,他可以14分钟做一条女裤、45分钟做一套中山装、20分钟做一件女衬衣。

  在一个更大的展厅内,则立体式地造了一座“山峰”,并通过爬楼梯的设计,营造了一种登山的“氛围”,这是高德康创业的缘起。

  1975年5月27日,中国登山队首次测得珠峰8848.13米的岩面高度。同年,高德康在上海石库门为一位教授登门做衣裳,看到了这一消息。“当时就被队员们历尽艰辛、攀登珠峰的精神信念感染,也是首次认识到羽绒服的功能性和专业性,留下了深刻印象,当时立志也要做一件能登上珠峰的羽绒服。”高德康说。

  于是,1976年秋,在常熟白茆镇,11位农民裁缝手艺人,以8台缝纫机为家底,开启了“波司登”早期的创业之路。当时还是村办缝纫组,最初也只是给十里八乡的村民做衣服,之后,高德康开始骑着自行车去上海拉订单,逐渐开展代工生意。

  在代工的同时,高德康没有忘记最初的志向。在1992年,高德康就注册了“波司登”商标,准备以自主品牌参与市场竞争。高德康强调,当时不仅仅在国内注册了商标,而且在美国、加拿大、瑞士等68个国家和地区也同步注册国际商标――也就是说,在自主品牌创立之初,他就把发展的目标定位为全球市场。

  高德康个性好强,他时常将“不怕困难、永争第一”挂在嘴边。1994年,高德康开始尝试用自主品牌“波司登”开拓北方市场,是他遇到的第一个创业危机。去到北方后,直到当年冬天快要结束,工厂生产的23万件羽绒服只卖了8万件。最终导致2000多万元的产品全积压在仓库,还欠下银行800万元的贷款,企业到了生死存亡的关头。

  高德康为此赶到东北考察,发现了当时羽绒服的通病:过于臃肿,缺乏轻便舒适感和时尚感。于是,他对羽绒服的颜色、面料、款式、版型、工艺进行了一些列的革新。1995年夏天,在北京王府井又创新式的开展了反季销售,两个月卖掉了2.5万件羽绒服,回款500万元。由此公司转危为机,1995年,波司登羽绒服的销量就达到了全国第一。

  到1998年,高德康暗下的誓言实现了。当年5月,中国登山队队员穿着波司登羽绒服登顶珠峰。之后,波司登又随着南北极科考队远征。“我们将展馆取名为登峰,又推出登峰系列羽绒服,就是希望大家看到我们有能力做这样的羽绒服,这是我们创新能力的证明;另一方面,它也是独属于波司登人的情怀,它象征我们择高而立、勇攀高峰、永争第一的巅峰梦想。”高德康说。

  尽管已经71岁,高德康如今还在一线。他说,“这是我们这一代企业家身上共同的精神,就是永远奋斗,永远脚踏实地。”

  除工作外,高德康爱好书法和驾驶,前者能让他忙碌时静下来,后者则是源于创业时期的奔波。最初创业时,他每天骑着一辆“永久牌”自行车,往返于常熟、上海拉单送货,200公里的石子路,加上100多斤的服装面料,“非常难骑,往往早上五点出门,晚上半夜才能到家。”

  1983年,高德康拥有了第一辆摩托车,尽管更方便了,但来往的次数更加频繁,需要一天两次甚至三次往返于上海和常熟。“从1983年到1987年的五年时间里,我骑坏了六辆摩托车,直到买了一辆汽车”。他“享受狂奔的感觉”,这种爱好延续至今。

  回归:从多元化到羽绒服

  但在多元化道路上的“狂奔”,也曾让波司登落入“险境”。波司登的高端化转型,也正以此经历为起点。

  那是2014年前后,波司登遭遇来自内外的“夹击”。从外部环境看,电商崛起对传统品牌带来冲击,与此同时,迅速成长的国外品牌加剧了市场竞争;另一方面,服装行业本身的低端同质化竞争,使库存问题愈发严重。

  从企业自身来看,波司登在2007年香港上市之后,急于做大规模,想以此来化解羽绒服“看天吃饭”的风险,于是开始进行多元化扩张。波司登一度将业务拓展至男装、女装、童装等多个领域,但正如高德康所言,“由于资源有限,什么都做,注定什么都做不好”。

  财报显示,那几年波司登净利润持续下滑,由2011财年的14.37亿元跌至2014财年的业绩底谷1.32亿元,跌幅达76%。直到2020财年,净利润才重新回到过去最高水平。

  “由于没有顺应市场和消费者的消费需求和趋势的变化,波司登变成了‘爸爸妈妈穿的衣服’,导致品牌认知老化、品牌势能下降,和时代主流用户的渐行渐远。”高德康描述当时的情况。

  波司登“登峰”展馆一角。摄影:谭丽平

  2017年年底,高德康下定决定“回归本心”――聚焦主航道、聚焦主品牌,也就是回归羽绒服品类,并确立做“全球热销的羽绒服专家”的品牌战略定位。

  据高德康的讲述,变革主要围绕重塑品牌力、产品力、零售力。品牌方面,波司登通过参展纽约、米兰、伦敦时装周,参加国家级品牌活动展,做强品牌势能。

  产品方面,波司登开始与多个知名设计师合作,推出联名系列产品,并邀请杨幂、肖战、易烊千玺、谷爱凌等明星为其产品代言;还首创风衣羽绒服和新一代轻薄羽绒服,围绕科技、防护、环保等功能体系,开发了高端户外、滑雪等全新品类。

  零售方面,波司登着重一二线城市线下渠道建设。采取开大店关小店的策略,关闭坪效较低的小店,在北京、上海、杭州等一线城市地标商圈设立旗舰店,并对核心商圈的形象进行升级。同时发力线上电商。

  同时,波司登也在借助数字化的工具,推动数字化转型。“我们把大数据融入企业实际研发、采购制造、仓储物流、零售运营、用户服务等关键环节,实现了以消费者为中心的数字化研产供销服务,全链条协同,使企业的协同效率、人才效率得到大幅提升。”高德康说。

  高德康将这次“转危为机”,称为波司登的“第二次创业”。通过这次变革,高德康吸取深刻教训后得出了经验。他说:“首先要专注聚焦,将有限的、优质的资源聚焦在明确的目标上;其次,一定要和时代的消费者一起成长。”

  “品牌和用户脱节,是企业发展最大的危险。”高德康认为,品牌需持续创新,始终拥抱新潮流、拥抱年轻消费者。

  价格:高端化难题

  近几年来,得益于波司登聚焦羽绒服品牌的高端化转型,公司业绩持续提升。根据最新的财报数据,2023/24上半财年,波司登集团收入20.9%至约人民币74.71亿元;集团净利润提升25.1%至约人民币9.18亿元。集团营收和净利润连续6年创同期历史新高。

  但在公众层面,对于羽绒服价格为何越来越高、国产品牌是否真正实现了高端化等问题,也时常引发热议。

  波司登品牌事业部总裁芮劲松在2021年11月的业绩说明会上透露:“未来波司登羽绒服价格还将持续上涨,2017年均价在1000元左右,2020年均价在1600元左右,未来会达到2000元以上。”

  这意味着高价还会持续。近日,波司登执行董事兼执行总裁梅冬谈及这一话题则表示,目前波司登的核心主价格带是1000元~3000元,与去年持平,3000元以上为主流中高端价格带。

  梅冬进一步表示,羽绒服成本从行业来看确实呈上行涨价趋势,但公司采用年度采购和战略合作等组合策略,目前部分产品成本维持了去年水平,没有增长;另外一部分创新类产品成本保持个位数增长。

  目前,反映科研创新的研发费用并未在波司登财报中做详细披露,但可以看到,包含广告和宣传费用在内的分销开支却同比增长25%,截至2023年9月的6个月,已支出20.3亿元。

  回顾过去几年的转型,高德康认为,一方面波司登的品牌得到了比较明显的提升,重新赢得了新时代消费者的认可和选择;另一方面,经营业绩也有比较稳健的增长。

  但从目前外界对波司登的热议来看,走中高端路线,不仅仅是价格贵,更要让产品的品牌力、产品力支撑起高售价,让消费者真正认同。

  在常熟这片产业链完整、交易规模大的纺织服装基地,许多当地人都从事过服装生产或销售的生意,对面料、成本、工艺等颇有心得。一些本地人对于市面上的许多高价羽绒服感到不解,认为“价格和品质、服务有所分离”。

  未来,如何抓住潮流变化,并用弹性供应链去做支撑,让消费者信服,或许是波司登在转型高端品牌的路上,需要面临的严峻挑战。

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