• 比亚迪获得实用新型专利授权:“用于电池组件的支架、电池包和车辆”

    尚怡达人尚怡达人 2023-12-16

    专利摘要:本公开涉及一种用于电池组件的支架、电池包和车辆,其中,用于电池组件的支架包括支架本体和安装部,所述支架本体具有相对的上侧和下侧,所述上侧和所述下侧分别设置有至少一个所述安装部,所述安装部形成有用于安装热敏电阻器的安装空间和用于将所述热敏电阻器限位在所述支架本体上的限位结构。通过上述技术方案,能够在热敏电阻器安装后,采集到电芯集的最高温和最低温,以此...

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  • 独家资金:今日主力买进前10股

    尚怡达人尚怡达人 2023-12-15

    12月13日大单金额流入前十名个股如下: 股票简称 DDE大单金额(元) DDE大单净量 DDE散户数量 实时资金 主力意图 巨轮智能 5.27亿 6.30 -453.57 点击查看 主力监控 通化金马...

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  • 涨停雷达:华为汽车+液冷超充+车载磁性器件+光伏 京泉华触及涨停

    尚怡达人尚怡达人 2023-12-08

    今日走势:京泉华(002885)今日触及涨停板,该股近一年涨停5次。 异动原因揭秘:1、国庆期间,华为数字能源助力打造的全液冷超充站在川藏南线暨理塘、亚丁公路(四川段)沿线多地正式上线。 2、10月9日互动:华为是公司重要的客户之一,已在光伏新能源、充电桩、新能源汽车、通信等多个领域展开了长期稳定的合作。目前公司主要给华为超充提供磁性元器件类产品。...

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  • 写给2024年的比亚迪

    尚怡达人尚怡达人 2023-12-07

    提示:本人作为产业投资者,坚定看好电动智能汽车的百年未有之大变局,坚定看好中国汽车产业的全球性机会,持有比亚迪及相关供应链股票,目前开始研究另一个王者,奇瑞的供应链,我的文章等同于我的投资笔记,和球友分享投资理念和思想,买股票难,卖股票也难,本人不做股票的买卖推荐,只提供逻辑和产业之分享,据此操作,风险自负啊! 2023年11月27日,比亚迪A股股价创年内收...

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  • 综合续航超1100km,五菱的轿车还能比轩逸省钱?

    尚怡达人尚怡达人 2023-12-06

    作为五菱品牌推出的首款超A级家轿,五菱星光自从亮相以来热度就很高,超A级定位、五菱首款家轿、搭载插电混动系统等等标签,都让五菱星光成为10万级家轿中比较特别的存在。在广州车展上五菱星光还正式公布了预订价格,为9.38万-10.98万。要知道日产轩逸的起步价就得10.86万,后续提车时还不像五菱星光一样能减免购置税,相当于买日产轩逸入门版的预算,就足够...

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  • 比亚迪新获得实用新型专利授权:“车门铰链及车辆”

    尚怡达人尚怡达人 2023-12-04

    专利摘要:本实用新型属于车身附件技术领域,特别是涉及一种车门铰链及车辆,车门铰链包括第一连架杆、第二连架杆、第一铰链座、第二铰链座和力矩产生机构;第一铰链座用于连接车门,第一铰链座上设置有容纳腔,力矩产生机构设置在容纳腔中;第二铰链座用于连接车身,第一连架杆的一端转动连接在第一铰链座,第一连架杆的另一端转动连接在第二铰链座上,第二连架杆的一端连接力矩产生机构...

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  • 会跳舞的车!保时捷主动悬挂,"撞脸"比亚迪云辇系统?

    尚怡达人尚怡达人 2023-12-01

    说到会跳舞的车,大家一定不陌生,因为在4月10日比亚迪云辇发布会上,仰望U9就是弹跳着出场的。 这台仰望U9搭载了比亚迪发布的全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。在极端情况下,比如一个车轮掉了,车辆依然能安全行驶。 云辇智能车身控制系统,是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统,其包含云辇-C智能阻尼车身控制...

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  • 小米2023年Q3扭亏为盈,6个季度来首次实现同比增长

    尚怡达人尚怡达人 2023-11-26

    图片来源:ICphoto 在“规模与利润并重”的主基调之下,2023年第三季度,小米集团(以下简称“小米”)延续了此前半年报的回暖态势。11月20日傍晚,小米集团(1810.HK)公布第三季度业绩公告。据公告显示,2023年Q3,集团总营收709亿元,较去年同期增长0.6%;经调整净利润为59.9亿元,同比增长182.9%,前三季度经调整净利润为去年全年的1...

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  • 蓝黛科技:公司经营模式为以销订产,以客户订单为基础,根据客户要求进行生产

    尚怡达人尚怡达人 2023-11-25

    投资者:你好董秘,现在新能源车越来越少的用到变速器了,公司有没有考虑调整产品结构,把资金,产能倾向与新能源车相关的产品,而不是市场越来越小的淘汰产品。 蓝黛科技董秘:您好!公司经营模式为以销订产,以客户订单为基础,根据客户要求进行生产。新能源汽车零部件为公司动力传动业务中的重点拓展产品,近年来公司持续加大对相关产品的研发及市场拓展力度,目前合作客户有比亚迪、...

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  • 荣耀“创业”三年:重生、奔跑与角逐

    尚怡达人尚怡达人 2023-11-21

    21世纪经济报道记者倪雨晴、实习生朱梓烨 深圳报道 “荣耀什么时候能够达到华为的高度?”自荣耀独立以来,这是荣耀CEO赵明时常面对的媒体提问。如何在华为光环淡出后,寻找到荣耀自己的“海阔天空”,也是长久以来业内的关注焦点。 “三年前,新荣耀开始运作,我们就跟华为走向截然不同的技术发展道路。”日前,赵明在接受21世纪经济报道等媒体采访时说道,“回到三年前,荣耀...

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